ATOS公司創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術和豐富的經驗。他們提供的部件產品幾乎覆蓋整個液壓域。

由于其產品包含常規(guī)的速控制（Bang-Bang）的開/關閥，該公司在比例控制閥中投入了很大的精力。他們的比例閥和開關閥系列產品從常規(guī)的NG6延伸到NG32。

該公司的標準系列產品涵蓋了模塊化閥和傳統閥，例如壓力控制閥。

該公司提供多數在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認證閥塊。其ATEX認證產品包含油泵、閥門和油缸。有的閥門和油缸用不銹鋼制成，可以在腐蝕性環(huán)境中使用。

Atos公司的伺服比例閥，運行精準，擁有高精度、高響應和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的應用。ISO插裝閥既可以作為開/關閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的蓋。ISO插裝閥可以和蓋上的控制閥里的內傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅動器或構成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數字驅動器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數字驅動器和比例閥進行配置和管控。

比例閥通過電子參考信號調節(jié)液壓或動力參數。 比例閥的基本原理： 相應的參考信號產生對應的電磁鐵吸力，電磁鐵吸力作用在靠彈簧復位的閥芯上，驅動閥芯運動，從而實現要求的液壓參數調節(jié)。

RMO-A*-030    比例溢流閥，先導式，板式安裝，不帶壓力傳感器，帶集成式電子放大器    

RMO-TERS(AERS) -030    比例溢流閥，先導式，板式安裝，帶集成式或遠程壓力傳感器和集成式電子放大器

RGA-A-010/210/M  20 RGA-A-010/210/M  20阿托斯比例閥 RGA-A-010/210/M  20比例閥
RGA-A-010/32/M/7  20 RGA-A-010/32/M/7  20直動式減壓閥 RGA-A-010/32/M/7  20比例閥
RGA-A-033/80/M/7  31 RGA-A-033/80/M/7  31直動式減壓閥 RGA-A-033/80/M/7  31比例閥
RGO-A-010/100  20 RGO-A-010/100  20直動式減壓閥 RGO-A-010/100  20比例閥
RGO-A-010/210  20 RGO-A-010/210  20直動式減壓閥 RGO-A-010/210  20比例閥
RGO-A-033/100 RGO-A-033/100直動式減壓閥 RGO-A-033/100比例閥
RGO-A-033/210 RGO-A-033/210直動式減壓閥 RGO-A-033/210比例閥
RGO-A-033/315  31 RGO-A-033/315  31直動式減壓閥 RGO-A-033/315  31比例閥
RGO-AE-010/100  10 RGO-AE-010/100  10直動式減壓閥 RGO-AE-010/100  10比例閥
RGO-AE-033/210  10 RGO-AE-033/210  10直動式減壓閥 RGO-AE-033/210  10比例閥
RGO-TER-010/100 RGO-TER-010/100直動式減壓閥 RGO-TER-010/100比例閥
RGO-TER-010/100/I  40 RGO-TER-010/100/I  40直動式減壓閥 RGO-TER-010/100/I  40比例閥
RGO-TER-010/210  40 RGO-TER-010/210  40直動式減壓閥 RGO-TER-010/210  40比例閥
RGO-TER-010/210/I  40 RGO-TER-010/210/I  40直動式減壓閥 RGO-TER-010/210/I  40比例閥
RGO-TER-010/32  40 RGO-TER-010/32  40直動式減壓閥 RGO-TER-010/32  40比例閥

意大利Ronio（羅茨）公司于1950年由精密機械專家丹特·羅茨創(chuàng)立。公司早期致力于生產柴油機油泵。公司創(chuàng)始人對精密機械的熱愛對公司的發(fā)展起了重要作用。直到幾年后，羅茨開始液壓齒輪泵，并迅速成為公司的主流產品。自從“Ronio(羅茨)”公司成立以來，就專注于產品的質量和精度。公司在生產和測試過程中采用高品質的零部件和大量的自動化機械設備?，F在，羅茨公司生產的鋁合和鑄鐵齒輪泵、齒輪馬達和齒輪分流器，已經廣泛應用于鋼鐵、礦山、汽車、建筑、農業(yè)、林業(yè)、工程機械等行業(yè)。1998年，通過DNV質量體系認證。

典型應用

同步運動：如果幾臺液壓馬達或液壓缸僅由一股壓力油來驅動而不采取任何方式來控制各自的流量的話，那么具有低壓力要求的馬達或液壓缸先行動作，直到其運行到行程終點或遇到更大的負載時，才能驅動下一個具有較低壓力要求的執(zhí)行元件啟動。也就是說，所有液壓馬達或液壓缸，將會按先后順序動作，直到所有動作結束。這種工作模式是我們不希望的。而在現實中，我們經常會碰到這種在不同的負載下工作的情況，并常采同步分流器的方法來實現同步運動：專業(yè)銷售 ATOS RGA-A-010/32/M/7  20比例閥